Cum funcționează un motor diesel
Diferența fundamentală constă în metodele de formare a unui amestec de combustibil și aer. La un motor diesel, combustibilul și aerul sunt furnizate separat. Prima etapă este alimentarea cu aer. La sfârșitul ciclului, aerul comprimat se încălzește la o temperatură de 700-800C, combustibilul intră în camera de ardere cu duze, sub presiune ridicată și se aprinde instantaneu spontan. Pentru a obține un amestec combustibil capabil de autoaprindere rapidă, este necesar combustibilul să fie atomizat în particule mai mici și ca particula să aibă suficient aer pentru a se aprinde. În acest scop, se utilizează duze care injectează la o presiune de mai multe ori presiunea aerului. La motoarele diesel se folosesc camere de ardere integrale. Pentru combustibilul să ardă complet și motorina să aibă cea mai bună eficiență, combustibilul trebuie injectat în cilindru înainte ca pistonul să ajungă la TDC (Top Dead Center). Autoaprinderea este însoțită de o creștere bruscă a presiunii - de aici crește zgomotul. O astfel de organizare a procesului de lucru permite utilizarea unui combustibil atât de ieftin precum motorina, performanța de mediu este, de asemenea, îmbunătățită - atunci când se lucrează la un combustibil precum motorina, reducând astfel emisia de substanțe nocive în atmosferă decât motoarele pe benzină.
